2005年3月23日开始的历次成品油价格调整过程中,柴油出厂价降幅最大的...
国家发展和改革委员会8日宣布，从9日零时起下调成品油最高零售价格，汽柴油均下调300元/吨，大约每升分别降0.22元、0.26元，此次调价为发改委16个月以来首次下调成品油价格…[详细]发改委：油价“涨快跌慢”问题不存在 发改委在回答新华社记者的问题时称，国内油价“涨快跌慢”的问题完全不存在。
86年汽柴油都是计划商品，没有私人经营的加油站。我记得那时候的油价是0.7元左右。05年的油价就到了85元左右了。
以下是自2005年3月至今国内成品油价格的历次调整记录：2013年3月27日，汽、柴油价格每吨分别下调310元和300元。2013年2月25日，油价上调，汽、柴油每吨分别上涨300元和290元。2012年11月16日，再次下调，汽、柴油价格分别下调310元和300元。2012年9月10日，上涨，汽、柴油价格分别上涨550元和540元。
历次油价调整一览 序时间成品油价格调整情况 12012年3月20日自5月10日零时正式下调成品油零售价，幅度确定为汽油330元/吨，柴油310元/吨。折合汽油降0.24元/升，柴油降0.26元/升 22012年3月20日自3月20日起成品油零售价上涨，汽柴油每吨均上涨600元。
此次调整是依据2005年成品油出厂价格机制进行的，柴油标准品价格每吨上调150元。调整后的价格如下：东北地区的柴油标准品价格为每吨3652元；华北地区的柴油标准品价格为每吨3687元；西北地区的柴油标准品价格为每吨3685元。此次调价的原因主要是为了反映市场供需变化和成本变动，以及国家政策的调整。
自今日起，中石油向军队供应的柴油出厂价格每吨提高了150元，即柴油标准品每吨从3320元上调至3470元。 此次柴油出厂价格的调整是根据2005年制定的成品油出厂价格形成机制进行的，按照国家调价金额进行顺调，柴油标准品价格每吨提高150元。
费改税哪年哪月哪天开始
2009年元月一日开始。燃油税费改革 (一)取消公路养路费等收费。取消公路养路费、航道养护费、公路运输管理费、公路客货运附加费、水路运输管理费、水运客货运附加费等六项收费。逐步有序取消已审批的政府还贷二级公路收费。(二)成品油消费税单位税额安排。
2000年3月，中央和国务院发布了《关于进行农村税费改革试点工作的通知》，标志着农村税费改革的开始，中央确定在安徽省以省为单位进行农村税费改革试点，其他省、自治区、直辖市根据实际情况选择少数县市试点。
目前，我国社会保险费改税的进程正在逐步推进。自2019年4月1日起，我国开始实施社会保险费由企业缴纳的政策。根据新政策，企业应缴纳的社会保险费率不发生变化，但是缴费基数上限将有所调整。此外，个人的社会保险费率也将逐步降低。社会保险费改税的实施对于企业和个人都有着重要的影响。
公元624年开始实行，它是当时主要收入或税源。租庸调法比前朝赋税制较轻也较合理，特别是规定服役期每年不超过50天，比前朝滥征力役大为减轻，也为后代的以钱代役开辟道路，对缓舒民力，促进社会发展起了积极作用。 二是唐代的“两税法”。公元780年，唐德宗接受宰相杨炎的建议，实行两税法改革。
2018年1月1日起开始调整车辆购置税，从原来的5%上调到了10%。打个比方，同样一台15万的车，在2018年购买要缴纳购置税15000元，在2017年购买要缴纳购置税11250元，就要比2017年购买贵上3750元左右。
自2008年12月19日零时起将汽油出厂价格由每吨6480元调整为5580元，每吨降低900元；柴油出厂价格由每吨6070元调整为4970元，每吨降低1100元；航空煤油出厂价格由每吨7450元调整为5050元，每吨降低2400元。
成品油定价机制的历史因素
1、二是2000年6月份开始的国内成品油价格完全与国际市场的接轨阶段，即国内成品油价格随国际市场油价变化相应调整；三是2001年11月份开始的国内成品油价格接轨机制进一步完善阶段，主要内容是由单纯依照新加坡市场油价确定国内成品油价格改为参照新加坡、鹿特丹、纽约三地石油市场价格调整国内成品油价格。
2、原因是由国际原油市场和世界经济走势来决定的。国内成品油定价机制是有地板价的，我国成品油价格受两方面影响，一是国际油价，二是汇率。两方面共同作用后，就可以知道成品油价格的走势了。
3、成品油价格形成机制是由中国国务院职能部门国家发展改革委（简称发改委）牵头于2008年11月25日前后拟定并获审批的国内成品油价格形成机制改革方案。
2009年1月1日国家出台《成品油价税费改革方案》,对节能减排和环境保护...
1、燃油费，作为交通基础设施养护和建设资金的重要筹措方式，是国家发展改革委、财政部、交通运输部、国家税务总局根据《中华人民共和国公路法》等法律法规，为促进节能减排、环境保护和结构调整，公平负担，实施的一项重要政策。成品油价税费改革方案自2009年1月1日起开始实施。
2、在2009年1月1日，国家发改委、财政部、交通运输部、国家税务总局联合发布公告，就《成品油价税费改革方案》公开征求意见。根据改革方案，在不提高现行成品油价格的前提下，汽油消费税单位税额由每升0.2元提高到1元，柴油由每升0.1元提高到0.8元。
3、回答：为建立规范的税费体制和完善的价格机制，促进节能减排、环境保护和结构调整，公平负担，依法筹措交通基础设施养护和建设资金，根据《中华人民共和国公路法》等有关法律、法规规定，国家发展改革委、财政部、交通运输部、国家税务总局特拟定成品油价税费改革方案。
4、改革还关注了相关人员的安置和政策落实，将通过政府指导和多渠道安置，确保交通收费征稽人员妥善安置。取消收费后，将加强监督，防止任何形式的新增收费或乱收费行为，对违规者将严肃处理。最后，改革将加强成品油市场的监管，打击违法行为，确保市场稳定。改革方案自2009年1月1日起正式实施。
5、12月18日，国务院印发了《关于实施成品油价格和税费改革的通知》，决定自2009年1月1日起实施成品油税费改革。
6、车辆的“费改税”2009年1月1日起实行。费改税，也称税费改革，是指在对现有的政府收费进行清理整顿的基础上，用税收取代一些具有税收特征的收费，通过进一步深化财税体制改革，初步建立起以税收为主，少量的、必要的政府收费为辅的政府收入体系。其实质是为规范政府收入机制而必须采取的一项重大改革举措。
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